Simson Spatz SR4-1 SK Neckermann változata
A Simson moped SR2E 1964-ben megjelent utódja jóval modernebb...
Simson reklámanyagok az 1990-es évek végéből
A rendszerváltás utáni időszak elég mozgalmas volt a shuli gyár történetében ..
Simson S51 változatok a nyolcvanas évek elejéről, DDR újságok alapján
A Der Deutsche Strassenverkehr 1981-es évfolyamának ..
Az első motorom
Az első új motor, amelyen egyben megismerkedünk a motorozással mély nyomot hagy az emberben.
KERMI szakvélemények 2. rész
Bármely motorkerékpár kereskedelmi forgalomba hozatala előtt...
Simson Sport eredetiség felmérés 10+1 pontban
Sok levél érkezik mostanában Simson Sporttal kapcsolatban..
Simson Sajtófotók
A Simson gyár marketingesei is igen kreatívak voltak. ..
Simson érdekességek
Az esős idő beköszöntével egyre jobban beszorulunk a lakásba, körbenéztem ...
Muzeális minősítés megszerzése
Egyre több a veterán minősítés előnye, úgyhogy kiválasztottam egy Simson Sportot...
Simson tanksapkák
Több mint egy tucat féle tanksapkát használtak a Simson gyárban az ötvenes évektől ..
Simson S51B 1987
Az S51N sorozat kifutásával egy időben Magyarországra került néhány kék színű ...
Hogyan ismerjünk fel egy gyári állapotú Simsont? 2. rész
Újabb 10+1 tipp az állapot felméréséhez (Simson S50-S51)
Simson kerékpár
1896-ban kezdődött Suhlban a kerékpárgyártás. A II. világháború után is újraindult termelés...
60 éves az AWO
1950-ben kezdtél el gyártani a suhl-i négyüteműeket, ennek az évfordulónak az alkalmából motoros találkozót és börzét szerveztek...
Simson Traditionsfundus
Péntek délután sétáltunk Suhlban és megláttunk egy oldalkocsis Simson Sportot...
A papa Simsonjának első 20 éve
Nagypapám 1990-ben vette meg első Simsonját, ennek a 20 évnek a tapasztalatait mutatom ...
Simson csavaros kérdés
Az igényes restaurátor a legapróbb részletekig ügyel az eredetiségre, a csavarok tekintetében szeretnék egy kis segítséget nyújtani...
Simson prospektusok 2
Az elmúlt egy évben vásárolt prospektusokból válogattam néhányat
Simson S50 S51 sorozat összehasonlítása
Egyre több levelet kaptam, hogy mi a különbség az S50 és az S51-es motorok között
Simsonok Magyarországon
Két részben szeretném bemutatni a Simsonok magyarországi pályafutását. Az első részben a kezdetektől a rendszerváltásig terjedő közel 40 évről lesz szó
Simson 2002-ben
A Simson utolsó évi kínálata egy 2002-es gyári prospektus alapján
Hogyan ismerjünk fel egy gyári állapotú Simsont?
10+1 tipp az állapot felméréséhez (Simson S50-S51)
Simson gyári tartozékok
Az 1990-es évek közepéig a Simson meglepően jól felszerelte motorjait különféle gyári tartozékokkal.
Simson Sport felújítás
Egy 1961-es Simson Sport megmentése képekben.
Simson 2001-ben
A Simson utolsó előtti évben gyártott széles választékot mutatom be egy 2001-es gyári prospektus alapján
Simson 125 RS
A kilencvenes évek végére Suhlban visszatértek a négyütemű gyökerekhez. Egy olyan sorozatot dobtak piacra, amivel újra versenyképesek lettek a piacon.
Simsontörténelem a gyári Múzeum alapján
A Suhli Járműmúzeumban a prototípusok és a versenymotorok mellett szerényen húzodtak meg a viszonylag nagy sorozatban előállított modellek.
Simson Prototípusok
A Suhli Járműmúzeum a Simson gyár egykori épületéből a helyi kongresszusi központba költözött.
Simson Mofa SL1
„Egy kerékpár egy lóerővel” - hirdette a korabeli angol nyelvű prospektus 1970-ben.
Simson Schwalbe
A KR50 -est felváltó keletnémet kisrobogó a Simson gyár leghosszabb gyártási időszakot megélt kismotorja.
Simson Sperber 80 Basic
A rendszerváltást követő években Suhlban az S83 sorozat legjobban felszerelt változata volt. Elöl tárcsafék, nagy lámpaidom,...
AWO 425 / Simson 425 T
Németország keleti régiójában a II. világháború után Szovjet utasításra elkezdték egy négyütemű, kardánhajtásos, 250 ccm-es motorkerékpár gyártását...
Simson S 51
A hetvenes évek végén újra nagyot alkottak a suhli mérnökök. Az 1974-ben nagy port kavart S 50-es szériát felváltó S 51 igen szép karriert futott be Európa keleti részében. ...
Simson SR 50
A több, mint egymillió példányban készült Schwalbe robogót 22 év után felváltó, modern formatervű, igen praktikus SR 50-es robogót 1986 áprilisában kezdték el gyártani...
A Simson gyár 1996-os sajtóanyaga
Az újraegyesült Németországban próbált magára találni a Simson gyár is...
Simson bemutatók, reklámok DDR újságok alapján
A Der Deutsche Strassenverkehr és a Kraftfahrzeug Technik folyóiratok ...
Gumiabroncs körkép Simsonokon
1950- napjainkig, áttekintés a Simsonokra szertelt gumiabroncsokról...
Simson Sport gyújtás és karburátor
Az Awo 425 esetében is bevállt gyújtómágnest használták a Sport esetében is, de a nagyobb teljesítmény ...
Simson Sport eredetiség felmérés 10+1 pontban 2.rész
Folytatódjon az eredetiség felmérés újabb 11 ponttal...
Újdonságok 1987
A Motor Jahr magazin 1956-tól a rendszerváltásig jelent meg évente az NDK-ban. ...
KERMI szakvélemények
Bármely motorkerékpár kereskedelmi forgalomba hozatala előtt a Kereskedelmi Minőségellenőrző Intézet bevizsgált egy-egy példányt...
Simson 1997-ben
A Simson Járműgyár folyamatosan fejlesztette a már meglévő modelleket, 1997-ben ...
Simson KR50
1958-ban az NDK-ban elkezdték gyártani a KR50 robogót, akkor még nem is sejtették ..
Fahrzeugmuseum Suhl
Többszáz motor és néhány tucat autó és rengeteg járművekkel kapcsolatos tárgy áll a látogatók rendelkezésére a Suhli Járműmúzeumban...
Simson S51/1 E1 H 1990
Az utolsó kiadású S51-es Endurokból elég sok került az országba, hasonlóan a többi NDK ...
Fegyvermúzeum Suhl-ban
A türingiai Suhl már a középkorban is híres volt a bányáiról és a fegyvereiről...
Simson gyárlátogatás 2010
Az utolsó Simson 2002-ben hagyta el a gyárat, azóta ipari park áll a helyén, körbenéztünk, mi is van ott...
AWO 425 S restaurálása képekben
Az 1956-os évjárat egyik ritka, igen mutatós színváltozata a bézs szín...
Fortschritt E931, a Simson motoros kertigép
Az NDK-ban a Simson erőforrásokat több hasznos gépben használták....
Simson típusok 1966-ban
Ismét összegyűlt egy csokorra való Simson prospektus zömében a 60-as és 70-es évekből...
Simson típusok 1968-ban
Egy alapos reklámanyagot szeretnék bemutatni a hatvanas évek végéről...
Simson Schikra
A kilencvenes évek közepén nyilvánvalóvá vált, hogy a négyütemű motoroké a jövő...
AWO 425 (1950-52)
Az korai évjáratú Awo 425-ösök nemcsak Magyarországon ritkák, Németországban is kevés van belőlük
Simsonok Magyarországon 2.rész
Két részben szeretném bemutatni a Simsonok magyarországi pályafutását. A második részben a rendszerváltástól napjainkig lesz szó.
Duo háromkerekű az NDK-ból
Az NDK-ben érdekes járműveket is készítettek, ami a mai szemmel nézve igencsak megmosolyogtatja az embereket
Simson gyári prospektusok
Kicsit körbenéztem a Simson reklámjaim között, ezekből szemezgettem néhányat, amit időrendbe állítottam...
Isolator, gyújtógyertya az NDK-ból
A II. Világháborút követően az új államban elkezdődtek a motor és ....
Simson Star 50
Az 1996-os modellévre mutatták be Simson Star néven az SRA 50 robogót. Ez volt a Simson gyár első membránvezérelt, lengővillán fekvő motoros automata robogója
Simson kulcskérdés
A Simson gyár folyamatosan fejlesztette a típusait, ez mindenki által jól ismert. Ahogy jelentek meg az újabbnál újabb típusok, a kulcsokat is változtatták.
A Stoye oldalkocsik
Németországban a Stoye és a Steib oldalkocsik voltak a leghíresebbek. A II. Világháború végén a keleti részen maradt a Stoye....
Simson Versenymotorok
A Suhli Járműmúzeumban látott gyorsasági és versenymotorokat szeretném az alábbiakban bemutatni, mindenféle kommentár nélkül.
AWO 425S / Simson Sport
Az 1955-ös év végén láthatták előszőr az NDK egyik legszebb motorját.
Simson Auto
Az 1740-ben alapított Suhli Fegyvergyár 1856 - ban a Simson fivérek tulajdonába került. Az első autó 1911-re készült el.
Simson Sperber Beach Racer
A Magyar Posta volt hazánkban a legnagyobb Simson felvásárló, eredetileg postás motornak szánták a 2001-es limitált modellt,..
Simson moped SR2
A Simson gyárban a moped SR1 1955-ös bemutatkozása után gőzerővel dolgoztak a modell továbbfejlesztésén. Ennek lett az eredménye az 1957-ben megjelent moped SR2.
Simson S 50
A hetvenes évek elején Suhlban lelkesen dolgoztak a mérnökök egy új, modern kismotor megalkotásán. 10 év gyártás után nyugdíjazták az SR4 -es sorozatot.
Simson SR4-2 Star
Az 1964-es Lipcsei Vásáron a Simson egy olyan modellel jelent meg, amely merőben eltért az előző, akkoriban már elavultnak ható SR2E moped mellett.
(c) Bogyay Norbert 2012.