Főoldal

Simson S50 sorozat

A hetvenes évek elején Suhlban lelkesen dolgoztak a mérnökök egy új, modern kismotor megalkotásán. 10 év gyártás után nyugdíjazták az SR4 -es sorozatot. Az 1975-ös modellévre dobták piacra az S50-eseket.

 

Az S50 egy sportos motorkerékpár karaktert kapott, elöl teleszkóppal, hátul nagy rugóúttal rendelkező lengővillával és komfortos üléssel. A kényelmes testhelyzet kialakítása érdekében a kormányt megemelték, a tankot a lábnál karcsúsították. Mindegyik változtat elegáns szürke színű sárvédőt kapott. A nagy átmérőjű fényszóró immár a kormánnyal együtt fordult, ami növelte a biztonságot. A visszapillantó tükör is a kormány végéből átkerült a kuplungkar mellé.

A háromsebességes motorja a Schwalbe/ Star típusoktól származik, igaz itt elhagyták a kényszerlevegő hűtést, helyette a megnövelték a henger és hengerfej bordázatát és a menetszélre bízták a hűtést. A teljesítménye 3,6 Le lett. A kipufogót áthelyezték a jobb oldalra.

Kezdetben két változatban készült. Az S50N az alapváltozat volt. Kék színben, indexek és gyújtáskapcsoló nélkül, kényelmetlenebb, a hátsó lengővillán lévő hátsó lábtartóval szerelték. A világítása is elég szerény teljesítményű volt.

Az S50B, majd később az S50B1 nagyobb színválasztékban, magasabb felszereltséggel készült.

1976-ban nagy újdonságnak számított az elektronikus gyújtás bevezetése (S50 B2). Ez a motor megbízhatóságát növelte, mivel kevesebb mozgó alkatrész volt benne (elhagyták a megszakítót). A gyújtótekercses gyújtást a trafós helyettesítette mindegyik változatban.

Az 1978-as sorozat újdonsága a korábbi 9,5 literes befogadó képességű üzemanyagtankot egy kicst szögletesebb, de annál jóval elegánsabb tank váltotta fel. 1:50 -es benzin olaj keverék lett az új előírás, mivel a főtengelyt módosították, a bronzpersely helyett tűgörgőt alkalmaztak a mérnökök.

 

Bogyay Norbert 2006.08.14.

vissza a Főoldalra

 

 Fórum

 

 Technika

 e-mail

 Bemutatók

 Linkek

 Gyártörténet

 Rólam

 Képgaléria

 Könyvajánló 

 Videók

 Adatvédelem

 

 

                  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 (c) Bogyay Norbert 2006.