Az első Simsonomat a Képgalériában látható SR50-es robogót 1990 kora őszén kaptam nagyszüleimtől ajándékba. Innen indult a Simsonos rajongásom. Közben a család vásárolt egy S51 C-s piros Simsont is, ami azóta is nagy becsben van tartva.
Elővettem a garázsból ezidőtájt egy szép állapotban lévő Schwalbe-t is, ami persze már nem működött. Ekkor ismerkedtem meg a motor belső felépítésével. Többszöri próbálkozásomat siker koronázta, elindult a motor.
A következő motorom 1994-ben egy sötétzöld Simson S51 Enduro volt, ami szintén makulátlan állapotú volt Ezt sajnos el kellett adnom 1997-ben, hogy megvehessem a Sperber Basic-et. amit egy német prospektusban fedeztem fel. Jó döntés volt, mer a mai napig rengetegen kérdezik, hogy milyen motorral közlekedem, sokan azt hiszik, hogy én alakítottam át egy S51-est :O)
Nosztalgiából az ezt követő években minden nyáron volt egy Enduróm, többnyire 1986 és 87-es évjáratokból, zömében ezüstszürke színben, gyári festéssel.
A pedálos Simson vonal gyűjtését egy nyári munka során, véletlenül kezdtem el. Bonyhádon, egy S51N es motor nézegetésekor került elő a pajtából az 1957-es kiadású gyári festésű sr2-es. Ezt egy Bikalról származó SR2E követte, ami már kapálógéppé volt átalakítva. Hosszas keresgéléssel majdnem minden alkatrésze előkerült és elkezdődhetett a felújítása. Az eredmény szintén a Képgalériában látható.
A jelenlegi járműparkom itt látható
Egyéb jármű:
Nagyszüleim 1968-ban rendelték meg az első négykerekűt, még azévben átvehették 72.000 Ft ellenében az új Skoda 1000 MB-t. Jelenleg is a család tulajdonában van:
. 
(c) Bogyay Norbert 2006.