Az 1966-os modellek és néhány későbbi érdekesség
Ismét összegyűlt egy csokorra való Simson prospektus zömében a hatvanas és hetvenes évekből.
Előtérben a motorosok. Simson prospektus 1966-ból.
Egy kis túlzás 1966-ból
A kismotorok sokoldalú használhatóságát mutatják a képek.
A Spatz még az első motorral, 2 sebességgel és berugókarral.
A korai Starok egyike az első tankmatricával, régebbi típusú irányjelzőkkel és kétszínű hátsó lámpával.
Schwalbe-n még ekkor a rendszám helyén fényvisszaverő prizma volt.
Ebből a színkombinációból sokat nem értékesítettek Sperberből.
A teljes típuslista 1966-ból, ekkor jelent meg a BVF karburátor.
Részleteiben is igényesek a megoldások.
Műszaki adatok, amelyeket össze is lehet vetni egymással.
A nemzetközi 6 napos verseny és az elnyert ezüstserleg, a tanksapkákon 1975-ig jelen volt.
Stílusos elköszönés az utolsó oldalon :)
S50 B2 a nálunk kevésbé ismert S50 típus, az első elektronikus gyújtású Simson 1976-ból.
Kis képeken jól látszanak a gyújtás részei, illetve a szürke színű bowdenek és a karburátor túlfolyó csövének elhelyezése.
1977-es Schwalbe katalógus, a 3 felszereltségi változatot mutatja be.
A 77-es Schwalbe jellegzetességei: új tükör, hosszabb ülés, egyenes kipuffogóvég, fekete a hátsó lámpa háza.
A Schwalbe S az automata kuplungos változat. Ez a blokk került a Duóba is.
A K betű a konfort szó rövidítése, hidraulikus csillapítású teleszkópok nagyobb rugóúttal és hosszabb ülés. A kis színes pöttyök a színválasztékot jelölik.
Magyar nyelvű nagy poszter 1974-ből a sorozatgyártás kezdete előtti állapotról.
A kis Simson matricák mellett a nagyméretű vizesmatrica.
Néhány további gyári S50 reklámfotó 1974 ből. A grafikonokon a Star és S50 blokkja közötti különbségek láthatóak.
És végül Simson S51N-H az igazi Magyar piacra készül moped 1981-ből, stílusosan magyar nyelvű prospektuson.
Bogyay Norbert 2010.02.15.
.
(c) Bogyay Norbert 2010.